2020年11月21日，2021年度全国大学生智能汽车竞赛研讨会在永利yl23411no1千佛山校区顺利召开。本次会议主要研讨2021年度全国大学生智能汽车竞赛的组织方式、竞赛规则、赛项设置等相关事宜，全国大学生智能汽车竞赛组委会秘书处主任卓晴、清华大学王鹏、智能车竞赛秘书处马莉、永利yl23411no1副院长朱文兴、全国秘书处代表以及各省赛区组委会代表参加了本次会议。永利yl23411no1嵌入式系统与智能控制创新平台和控制科学与工程学院承办了本次会议。

会议由永利yl23411no1嵌入式系统与智能控制负责人陈桂友教授主持。朱文兴教授致欢迎辞并介绍了永利yl23411no1近年的学科发展、科技创新情况。随后，由秘书处卓晴主任分别就竞赛的相关事宜进行主持研讨。卓老师总结了2020年度全国智能汽车竞赛的开展情况，介绍了2021年度智能汽车竞赛的前期筹备进展，并着重讲解了新年度的竞赛组别划分、比赛规则设定等问题。随后参会老师就赛题难度、技术难点和规则设置的合理性展开了热烈讨论。马莉老师提出加大人工智能元素在智能汽车竞赛中的体现力度能促进智能车竞赛的可持续发展；永利yl23411no1陈桂友教授强调基础性组别的设置能吸引更多学生参与，扩大智能车竞赛的规模和影响力；西北工业大学曲仕茹教授建议对初赛和决赛规则分难易等级可以既保证竞赛的趣味性又体现技术的高水平；安徽财经大学付明副教授认为给学生提供丰富的智能车技术学习资源能尽快提高参赛学生的技术水平；合肥工业大学吴晔教授强烈建议在智能汽车竞赛硬件平台中多引入国产芯片产品。其他参会人员也对赛题规则、赛道元素、组别设置等方面提出了建议和意见。会议初步确定了新年度的竞赛组别分为基础电磁、基础四轮、AI视觉、电磁信标、全向麦轮、接力双车、AI电磁越野和电单车接力等八个竞速组别和两个创意组别，并形成了各组别的场地形式和规则要求。

全国大学生智能汽车竞赛是一项以“立足培养、重在参与、鼓励探索、追求卓越”为指导思想，面向全国大学生开展的具有探索性的工程实践活动。它以设计制作在特定赛道上能自主行驶且具有优越性能的智能模型汽车这类复杂工程问题为任务，鼓励大学生组成团队，综合运用多学科知识，提出、分析、设计、开发并研究智能汽车的机械结构、电子线路、运动控制和开发与调试工具等问题，激发大学生从事工程技术开发和科学研究探索的兴趣和潜能，倡导理论联系实际、求真务实的学风和团队协作的人文精神。